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盘点印在中国“年轮”上的“车轮”BR《看历史》2017年9月号月刊

2017-10-13 04:59

  1886年1月,两位人卡尔·奔驰和戈特利布·戴姆勒获得世界上第一辆汽车的专利权,标志着世界上第一辆汽车诞生。他们一起创办的戴姆勒·奔驰公司,如今仍然是世界上最重要的汽车生产商之一。当时,这两个家伙可能没有认识到,他们开创了一个怎样的新时代。汽车不仅是交通工具,也是一种观念的变革。故而,盘点印在中国“年轮”上的“车轮”,便成了观照中国发展的一个独特视角,百年汽车史,也就是整个中国现代化进程的缩影。最新一期的《看历史》就做了一个名叫“车轮上的中国”的主题策划。

  时间倒推至100多年前,和很多洋事物一样,汽车也进入了中国。如今,人们在时期的都市生活剧里,都看到了老爷车的存在,当时的汽车生活仅属于少数阶层。它是划分阶层的标志,坐汽车的、坐电车的、坐黄包车的以及拉黄包车的,完全是不同的社会阶层。

  一直到20世纪90年代,中国经济的飞速发展,深刻改变了人们的生活,汽车开始进入寻常百姓家。这是中国社会最深刻的变革之一:高速公越来越多,人们的活动半径大大增加。拥有一辆汽车,几乎成为每一个家庭的梦想。

  从九十年代开始,中国逐渐进入了“汽车社会”。拥有汽车,意味着一种新的生活方式,自驾游开始流行,而汽车对旅游业的推动,又加速了中国高速公的大发展。

  车与的大繁荣,促进了整个中国人口的流动和城市化的大发展。短短二、三十年,中国就有了世界上最长的高速公,以及最多的汽车人口,这可能是人类历史上最伟大的图景之一。

  “车轮上的中国”,从来没有这么热闹过。“汽车社会”也意味着一种新的文明形态:只有每个人都遵守规则,交通才会更加顺畅;在所有的交通纠纷中,人的都应该首先受到。这种对规则和人的尊重,也是城市文明和现代文明的核心要素之一,可以说,汽车助力中国驶入了现代化的快车道,因为最深刻的现代化,就是人的现代化。